宣告，阿联酋启动火星探测器项目。在2017年，阿联酋甚至还明确提出百年火星战略计划，计划2117年在火星创建合适人类居住于的城市，构建向火星移民。 阿联酋主管先进设备科学事务的国务部长萨拉·艾米莉（Sarah bin Yoursef Al Amiri）称之为，该国的火星任务斥资大约2亿美元，目的通过研究火星每日和季节性的大气变化，并首次获取火星大气的原始图片。 火星移民听得一起或许不是很“靠谱”，但接下来阿联酋前进了很多稳健的项目。
2018年10月，阿联酋首颗国产卫星——“哈利法”地球观测卫星乘坐日本火箭转入太空。 阿联酋还与俄罗斯合作启动宇航员培育计划，2019年9月，阿联酋首位宇航员哈扎·曼苏里（Hazza Al Mansouri）乘坐俄罗斯“联盟”号载人飞船入驻国际空间站，沦为国际空间站的第一位阿拉伯宇航员。2019年3月，阿联酋政府堪称制订了2030国家太空战略，目的更有更好的太空探寻项目。
阿联酋的航天工业跟上较早，不具备航天领域仅有产业链模式，没自律研发火箭，也没修建发射场，但是通过国际合作的方式，达成协议了自己的目标。如在此次“期望号”中，美国科研机构包揽了3个载荷和探测器的总装，而探测器升空最后顺位了日本的H2A火箭。 助力经济转型 阿联酋当前之所以在航天事业上投放重金，是期望以此希望推展经济多元化改革，设法减少国民经济对于能源产业的过度倚赖。 在拒绝接受第一财经记者专访时，邹志强回应，航天产业是阿联酋致力于发展的高科技产业之一，还有人工智能、数字经济等，这与阿联酋可持续发展转型的目标完全一致，有助从科技进步和高新技术产业培育角度推展其经济转型。
同时，阿联酋政府期望以“期望”号的顺利升空，鼓舞和更有阿联酋和阿拉伯世界更加多年轻人在中学和大学科目科学技术课程，最后将本国年轻人引进高科技产业，更进一步提高阿联酋的综合国力和应付未来风险挑战的能力。 阿联酋火星任务项目经理奥姆兰·沙拉夫（Omran Sharaf）说道：“阿联酋政府大力希望本国年轻人才，进占还包括航天在内的前沿科技领域，进而致力于建构以科学知识创意为基础，具备竞争力的经济发展模式。这是阿联酋在后石油时代的发展方向。” 值得注意的是，阿联酋对于现代化的执着并不局限于科学技术，在“期望”号项目中，有34%的阿联酋籍员工是女性，各项目组负责人中有一半副职也由女性兼任。
在今年的新冠肺炎疫情中，阿联酋能源行业因油价下跌损毁，而非能源行业如旅游等，也因国际旅行衰退而完全“颗粒无收”。为此，阿联酋政府在5月发售了经济性刺激计划，该计划中，不仅有短期性刺激方案，更加制订了通过希望对数字化经济的投资的长年方案，重点发展5G技术、人工智能、生物技术、绿色经济等前沿科技领域，以推展阿联酋经济转型升级。 阿联酋经济转型的模式为其他中东国家获取了参照。
在拒绝接受第一财经记者专访时，邹志强回应阿联酋是中东地区能源经济转型的先行者，相对于沙特等国还是回头在前茅的。而且，阿联酋在推展国家发展转型方面仍然有较为具体的战略规划，总是明确提出更为领先的可持续发展理念和政策，还包括2021愿景、2030愿景、文化多元文化等，也需要坚决加以前进，这为构建可持续发展转型奠下了基础。 中美接力赛升空火星车 按计划，时隔阿联酋之后，中国和美国也将升空火星探测器，与阿联酋的火星项目有所不同，中美观测行动还计划将着陆器送来至火星表面。 美国航天局“毅力”号火星车计划于7月30日升空升空，并将携同首架火星直升机“机智”号一起前往火星。
按计划，“毅力”号将于2021年2月18日在火星赤道以北的耶泽罗陨石坑登岸。 特斯拉CEO、SpaceX的创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）的火星计划更为雄心勃勃，他声称2030年人类就能攀上火星。
不过科学家对于人类否可以知道居住于在火星上依然不存在批评。 欧洲南方天文台(ESO)荣誉天文学家迪特里希·巴德(Dietrich Baade)教授对第一财经记者回应：“人类的火星任务十分雄心勃勃，但我还是没看见关于把人类送到火星的令人信服的论点。” 即使是最近的方位，地球和火星的距离也脚有5500万公里。
巴德告诉他第一财经记者，随着自动驾驶和人工智能技术的大大提高，机器人探寻火星早已是太空发展的必经之路。“中国的火星观测任务将需要更为普遍地证明这一点。”巴德说。 中国将于7月下旬到8月上旬择机实行首次火星观测任务，升空“天问一号”火星探测器，任务目标是通过一次升空，构建火星环绕着、降落和视察观测，提供火星观测科学数据。
火星着陆器重约240公斤，完全是“玉兔”号月球车重量的两倍，它将在火星上运营90天左右。
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